Piloto de 30 días
Un piloto de treinta días antes de comprometer una operación entera
Un alcance pequeño, medido con los indicadores que usted elija, para decidir sobre datos propios en lugar de sobre una presentación.
El enlace abre su programa de correo con una plantilla para acotar el alcance. Con eso preparamos la propuesta del piloto.
En resumen: el piloto acota un proceso concreto durante treinta días, con indicadores acordados por escrito antes de empezar y una revisión al final. El alcance, el coste y las condiciones se fijan en la propuesta formal, no en esta página.
Externalizar un proceso completo de golpe exige confiar en una presentación. Un piloto sustituye esa confianza por datos: se acota una parte del proceso, se acuerda cómo se va a medir y a los treinta días hay cifras reales sobre las que decidir.
Tiene una ventaja adicional menos evidente. Un piloto también mide cómo trabajamos juntos, que es lo que ninguna propuesta puede demostrar de antemano y lo que más determina si una externalización funciona a los dos años.
Qué hace que un piloto sirva
Un piloto mal planteado no da información, solo consume un mes. Estas son las condiciones que separan uno útil de uno decorativo.
Un alcance acotado y real
Un tipo de consulta, un turno concreto o una parte del volumen. Lo bastante pequeño para arrancar rápido y lo bastante representativo para que los resultados signifiquen algo.
Indicadores acordados antes de empezar
Definidos por escrito el primer día. Elegir la métrica al final, cuando ya se ven los resultados, invalida el ejercicio.
Una línea de partida con la que comparar
Sus cifras actuales del mismo proceso. Sin punto de partida, el resultado del piloto no dice si hubo mejora.
Acceso a los sistemas desde el primer día
Es la causa más habitual de que un piloto pierda su primera semana, y depende de su lado más que del nuestro.
Una persona de contacto en su empresa
Alguien que pueda resolver dudas de criterio en el día. Un piloto sin interlocutor avanza a la velocidad de los correos sin respuesta.
Una decisión prevista para el final
Acordada de antemano: continuar, ampliar el alcance o parar. Un piloto sin fecha de decisión se convierte en un servicio permanente sin contrato.
Cómo se desarrolla
Cinco fases en poco más de un mes, contando la preparación.
01
Definición del alcance
Acotamos qué parte del proceso entra, qué indicadores se van a medir y cuál es su línea de partida actual.
02
Preparación
Accesos, formación del equipo sobre su producto y sus criterios, y guiones o procedimientos acordados con usted.
03
Operación
Treinta días de servicio real, con seguimiento semanal y capacidad de ajustar el criterio sobre la marcha.
04
Revisión
Los resultados frente a la línea de partida y frente a los indicadores acordados, incluido lo que no salió como se esperaba.
05
Decisión
Continuar, ampliar el alcance o parar. Si los datos no acompañan, se lo diremos con los mismos datos.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el piloto?
El coste se fija en la propuesta formal, calculado sobre el alcance concreto que se acuerde, y no publicamos una cifra aquí porque dependería de variables que aún no conocemos. En /precios puede ver la estructura de coste y los datos de referencia con sus fuentes.
¿Qué condiciones tiene?
Las condiciones, la duración exacta y lo que ocurre al finalizar se recogen por escrito en la propuesta y se confirman antes de empezar. Esta página describe cómo trabajamos, no sustituye al documento contractual.
¿Por qué treinta días y no más?
Porque es tiempo suficiente para superar la curva de aprendizaje inicial y obtener datos que signifiquen algo, y poco suficiente para que la decisión no se aplace. En procesos muy estacionales puede tener sentido otra duración, y lo valoramos caso por caso.
¿Qué pasa con los datos si el piloto no continúa?
Se devuelven o se suprimen según lo acordado en el contrato de encargado de tratamiento, y se documenta la supresión. Es una de las cosas que conviene dejar fijadas antes de empezar, no al terminar.
¿El equipo del piloto es el mismo que continuaría después?
Es el objetivo, y por eso el piloto sirve también para valorar a las personas. Si el alcance crece de forma significativa, el equipo se amplía sobre ese núcleo.
¿Puedo hacer un piloto en un proceso con datos sensibles?
Depende del dato y del país desde el que se preste. Es lo primero que valoramos, porque determina el modelo de entrega antes que cualquier consideración de coste.
¿Prefiere empezar por otro sitio?
Respondemos en menos de 6 horas laborables por cualquiera de estas vías.